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这几年来，长城有些乱。从居品层面来看，起名很松驰，“闲适星期六”喝咖啡，喝得车连名字齐让东说念主无法禁受无法记着；从居品力来说，总是固守单车利润，弄得莫得啥工夫亮点，是以就在不竭地失去商场；从文化层面来说，长城自从上了一百万辆之后，可能是忽然莫得了文化自信，也可能是嗅觉我方有些把捏不住了，从外面请了数不清的“八国联军”之后，非但不成把这多样文化会通起来，还把固有的传统、沉静、肃肃、高峻的气质冲得七零八落，新的文化又设置不起来；从工夫层面来看，对新动力一直有挂牵，起大早赶晚集，对一些工夫更是舍不得使用，怕走量的车担不起工夫老本……

从一个街说念小厂走到今天，长城的确如故有极端的过东说念主之处的。有魏建军的浮滑决策，有王凤英的重振旗饱读的引申妙技，长城发展得极端快。自2003年年销SUV两万辆，再到三万辆，再到20万辆，再到2021年的128.1万辆，也不外用了18年的时刻。

可是，熟练长城汽车的东说念主齐知说念，迅猛发展的长城汽车在2022年瞬息滑坡，销量只完成了106万辆，2023年也仅仅完成了123万辆，尚且莫得完成V字回转，而2024年5月销量更是同比下滑严重，若是莫得越过的情况出现，2024年能不成完成100万辆是个问号，滑入自主品牌第二梯队在所不免。

原因细则是多方面的，但长城当今的公关团队毫无手脚，亦然一个极端伏击的原因。帐蓬卡车主脖子导致身一火，第一时刻即是“以秋野地（厦门）户外装备科技有限公司的公告为准”，还对媒体采访说是车主使用不妥而导致损失。只为了推卸连累，涓滴不斟酌这么的作法对公司对品牌的毁伤！

而魏雇主走上直播前台，发出“越野车阐扬慢，电动车越野很危急，低速莫得扭矩，只会挠上去”的不雅点，也不知说念是谁的文稿！凡是有少量点专科学问，就不会让我方的老迈出这么的见笑！内燃机（还得涡轮增压）必须要达到1500转以上才有最大扭矩，是以要通过变速箱来减慢增扭，还需要有一定的反馈时刻；而电机呢，在刚开动时，转速无尽趋近于0时，扭矩就达到最大，反馈时刻在几毫秒之下。

说出这么的话，仅仅让魏雇主丢东说念主吗？！魏雇主丢东说念主，难说念不是长城统统东说念主的脸被打得啪啪响？！这么的公关团队，真莫得存在的必要了！这么的“八国联军“，简直即是来破裂长城的。

也许有东说念主说，魏雇主一言堂，听不进别东说念主话。那么，若是魏雇主真的那么不蔼然不听东说念主话，王凤英是怎样与之相处二十多载的？王凤英骂东说念主之后会给出措置决策，你们这些高管也会骂东说念主，仅仅骂了也就骂了，却莫得措置决策，问题还是。学点好的不行吗？

若是说魏建军听不进别东说念主话，那他请你们这些从不断层到公关引申东说念主员的“八国联军”，是为了什么？为了天天在你们眼前摆摆雇主架子？若是我方拿着东说念主家的薪水却干不了该干的活，为什么不自请下野，好让东说念主家唐突用老职工唐突另请精湛？东说念主家拿高薪请你们，难说念不是为了引进崭新血液，以期变成更有冲击力的企业文化？

2022年出现的负现款流、销量下滑等等问题，很澄澈是决策诞妄，若是按老长城魏建军之前的作派，一定不会出现这么的初级诞妄。自后发现了这些问题，就飞快收缩阵线，飞快可爱利润，比如加强外洋销售，加大坦克销售力量，我方也走向前台直播。

可是这么细则会失去更多的传统的商场份额。插混比燃油低的现实，让哈弗系列商场快速收缩，长安深蓝G318、奇瑞探索、捷途旅行者、比亚迪方程豹，哪一个齐不是善查，硬派越野这个商场，速即就会变成红海。而皮卡也也群雄并起，战火熊熊。

魏雇主的直播推行若是再闹见笑的时候，“八国联军“们是不是还不错鲁人持竿？

若是再往压根上风雅的话，其实长城和魏雇主本不错更自信些，毋庸外请那么多的“洋派”东说念主员，咱们即是在粗鲁悲歌的燕赵之地上开头起来、根植于这片饶沃地皮的朴实、厚说念的汽车企业，咱们以果真取胜，哪怕咱们的车油耗高了点；咱们即是村炮的东说念主，是以咱们的车子外形朴实耐看，有咱们我方内心的审好意思；我魏雇主不是什么硕士博士，也不是再行动力发财，那么我即是以忠诚待客户……

无论是东说念主如故企业，你得是有根的。你不成忘了我方的历史，你不成只信别东说念主而失去自我；而在发现问题之后，要念念倡导各方面均衡，而不是两个极点非黑即白。

这少量上，祯祥是值得长城和魏建军学习的。祯祥一边摄取外面来的东说念主员和文化，可是，我方的包容怒放文化一直齐在。文化的背后是东说念主，这十几年，祯祥的公关团队简直莫得太多变化，决策有用趋附分解买球下单平台，其立场一直赢得延续。文化有延续，有传承，才是一个企业最大的基础与底气，才是我方的特征与品牌调性，是企业之是以我方是我方的内核。